Inländische Teile- und Pfahlhersteller haben kaum technische Probleme, aber der erbitterte Wettbewerb erschwert die Herstellung hochwertiger Produkte?
Viele inländische Komponentenhersteller oder Komplettmaschinenhersteller weisen keine nennenswerten technischen Mängel auf. Das Problem ist, dass der Markt ihnen keinen Spielraum für erfolgreiches Wachstum lässt. Beispielsweise hat der inländische Markt für Elektrofahrzeuge (EVSE) die Phase des Roten Meeres erreicht, und die Preise für Ladehardware sind sogar deutlich gesunken. Dies macht es selbst Unternehmen mit exzellenter Technologie unmöglich, qualitativ hochwertige Produkte herzustellen. Daher hoffen viele Unternehmen nun, in ausländische Märkte einzusteigen, der harten inländischen Konkurrenz auszuweichen und ein besseres Marktumfeld zu finden.
Im Vorfeld beobachtet unsere State Grid Corporation auch die Produktqualität einiger Ladestationen und hat festgestellt, dass viele Hersteller bei den offiziellen Tests gute Ladegeräte ausgewählt haben, die verschiedene Kriterien erfüllen, Zertifikate erhalten und diese auf dem Markt verkaufen. Manchmal wird aber auch etwas ganz anderes gemacht. Es sind zwei verschiedene Dinge: Die auf dem Markt erhältlichen und die zertifizierten Produkte sind überhaupt nicht dasselbe, und manche Zertifizierungsstellen lockern im eigenen Interesse sogar einige Kriterien.
Daher besteht tatsächlich eine Lücke zwischen unserem System und dem anderer Länder. Ausländische Labore und Unternehmen werden so etwas nicht tun. Dies ist ein dringendes Problem, das gelöst werden muss, da wir bestrebt sind, die Lücke zu anderen Ländern in Bezug auf Standards und sogar Indikatoren zu schließen. Wir sind zwar bestrebt, die Lücke zu ihnen zu schließen, aber dies wird nicht umgesetzt, was ein großes Problem darstellt.
Wie hoch ist die Hürde des Lademoduls und welche Aspekte sind schwer zu durchbrechen?
Ob die technischen Hürden hoch sind, hängt vom Betrachtungswinkel ab. Designtechnisch hat es bei Lademodulen im Laufe der Jahre kaum Verbesserungen und Durchbrüche gegeben. Effizienz, elektrische Steuerung und andere Indikatoren sind mittlerweile sehr hoch. Der Hauptunterschied besteht darin, dass manche Module eine größere Reichweite haben, manche eine geringere. Ich persönlich denke, dass der Spielraum für Effizienzsteigerungen bei Lademodulen sehr begrenzt ist, da sie nicht hundertprozentig erreicht werden können, nur um zwei bis drei Prozentpunkte.
Weitere Schwierigkeiten liegen jedoch im Produktionsprozess und im Design, beispielsweise in der Wartungsfreiheit, d. h. wie das Modul im langfristigen Arbeitszyklus wartungsfrei gemacht werden kann und in verschiedenen Umgebungen mit hohen und niedrigen Temperaturen normal funktionieren kann, wobei die Reparaturrate niedrig sein sollte. Arbeiten Sie hart daran.
Das heißt, der Spielraum für steigende Indikatoren ist begrenzt. Heute geht es eher darum, Kosten und Leistung zu kontrollieren, einschließlich der Kosten für den gesamten Lebenszyklus und der Wartungskosten. Als State Grid damals Ausschreibungen durchführte, lag der Grund für die hohen Preise darin, dass wir sehr hohe Anforderungen stellten, beispielsweise eine Garantie von vier bis fünf Jahren, was Produkte mit minderer Qualität ausschloss. An anderen Standorten hingegen, wo man sich rein auf den Preis verlässt, ist das Produkt nach wenigen Monaten defekt und funktioniert nicht mehr.
Hinzu kommt der Skalenvorteil. Die Modulproduktion konzentriert sich derzeit im Wesentlichen auf mehrere große Unternehmen. Generell denke ich, dass die aktuellen technischen Hürden nicht in neuen Schaltkreisen oder bahnbrechenden neuen Prinzipien liegen, sondern in der Produktionstechnologie, der Kostenkontrolle, dem Design und der Wartung.
Gibt es technische Upgrades für Ladesäulen, wie z. B. Flüssigkeitskühlungstechnologie usw. Können Sie uns diese vorstellen?
Flüssigkeitskühlung ist eigentlich nichts Neues. Sie ist in der Industrie weit verbreitet, auch bei Fahrzeugen, die schon immer viel Flüssigkeitskühlung hatten, wie beispielsweise konventionelle Motoren. Ladesäulen sind völlig aus dem Hochleistungsladebedarf heraus. Wenn Sie beim Laden mit hoher Leistung nicht'Um eine Flüssigkeitskühlung hinzuzufügen und einen so großen Strom zu leiten, müssen Sie die Drähte sehr dick machen, um sicherzustellen, dass die Wärmeentwicklung in einem bestimmten Bereich kontrolliert werden kann. Innen.
Dies zwingt alle dazu, auf Flüssigkeitskühlungstechnologie umzusteigen, um den Anforderungen des Hochleistungsladens gerecht zu werden und gleichzeitig den normalen Menschen Dienste anzubieten, die die kompakten und praktischen Eigenschaften von Ladesäulen benötigen.
Die Flüssigkeitskühlungstechnologie selbst ist nicht kompliziert. Betrachtet man jedoch die Anwendungsszenarien von Elektrofahrzeugen, die bereits 1000 Volt und zukünftig 1250 Volt erreichen, können die Sicherheitsanforderungen von herkömmlichen Anwendungen abweichen. Beispielsweise kann es zu thermischen Ausfällen kommen. Der Widerstand steigt an einem bestimmten Punkt plötzlich an und führt zu einem Temperaturanstieg. Um diese wichtigen Punkte zu berücksichtigen, ist eine bessere Überwachungsmethode erforderlich.
An manchen Stellen, beispielsweise an den Kontaktstellen der Anschlüsse, ist die Installation des Temperatursensors jedoch schwierig. Aus verschiedenen Gründen ist der Temperatursensor selbst ein Niederspannungssensor, die Kontaktstelle führt jedoch eine Hochspannung von mehreren Tausend Volt. Daher muss in der Mitte eine Isolierung angebracht werden, was zu ungenauen Messungen führt.
Tatsächlich gibt es viele technische Details, die berücksichtigt werden müssen, beispielsweise wie Kühlung und Überwachung gleichzeitig sicher gewährleistet werden können. Wir arbeiten derzeit an der ChaoJi-Schnittstelle, einschließlich der Schnittstellenforschung von UltraChaoJi, und haben viel Energie in die Lösung dieses Problems gesteckt.
Auf internationaler Ebene diskutieren diese Themen derzeit am häufigsten. Soweit ich weiß, sind sich zumindest einige inländische Hersteller dieses Problems möglicherweise überhaupt nicht bewusst. Ich habe'Es ist nicht wirklich wichtig, genau zu überlegen, was im Falle einer Anomalie zu tun ist. Dies ist tatsächlich ein wichtiger Aspekt bei Flüssigkeitskühlsystemen, einschließlich Ausfällen einiger Geräte und plötzlichen Änderungen des lokalen Kontakts. Eine schnelle und genaue Überwachung erfordert sorgfältige Aufmerksamkeit.
Veröffentlichungszeit: 16. Juni 2023