Chinesische Ladesäulenunternehmen setzen auf Kostenvorteile bei der Auslegung im Ausland
Die vom chinesischen Verband der Automobilhersteller veröffentlichten Daten zeigen, dass Chinas Exporte von Fahrzeugen mit neuer Energie ihren hohen Wachstumstrend fortsetzen und in den ersten zehn Monaten des Jahres 2022 499.000 Einheiten exportierten, was einem Anstieg von 96,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Zusammen mit der Beschleunigung inländischer Fahrzeuge mit neuer Energie auf der ganzen Welt eröffnen Hersteller von Elektrofahrzeug-Ladestationen auch ausländische Märkte. Die Marktanalyse geht davon aus, dass ausländische Elektrofahrzeug-Ladegeräte durch politische Subventionen, die Durchdringungsrate neuer Energiefahrzeuge stimuliert werden oder im Jahr 2023 den Wendepunkt der Nachfrage in China erreichen werden Es wird erwartet, dass die Produkte einen kostengünstigen Vorteil bieten, um schnell Märkte in Übersee zu erschließen.
Seit 2021 haben viele Europäer und die Vereinigten Staaten intensive Ladesäulenrichtlinien und Subventionspläne veröffentlicht, um die schnelle Entwicklung des Baus neuer Energieladeinfrastrukturen zu fördern.
Im November 2021 gaben die Vereinigten Staaten bekannt, dass sie 7,5 Milliarden US-Dollar in den Bau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge investieren würden.Das Investitionsziel besteht darin, bis 2030 rund 500.000 öffentliche Ladestationen in den Vereinigten Staaten zu bauen.
Am 27. Oktober 2022 einigte sich die EU auf einen Plan für „null CO2-Emissionen ab 2035 für alle auf dem EU-Markt verkauften Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeuge“, was einem Verbot von Benzin- und Dieselfahrzeugen ab 2035 gleichkommt.
Schweden hat im August 2022 einen Anreiz für Ladestationen für Elektrofahrzeuge eingeführt, der bis zu 50 % Förderung für Investitionen in öffentliche und private Ladestationen, einen maximalen Zuschuss von 10.000 Kronen pro privater Ladesäule und 100 % Förderung für Schnellladestationen, die ausschließlich für die Öffentlichkeit genutzt werden, vorsieht Zwecke.
Island plant, zwischen 2020 und 2024 etwa 53,272 Millionen US-Dollar an Zuschüssen für öffentliche Ladesäulen und andere Infrastruktur bereitzustellen;Das Vereinigte Königreich hat angekündigt, dass ab dem 30. Juni 2022 alle neuen Häuser in der Region England mit mindestens einer Ladestation für Elektrofahrzeuge ausgestattet sein müssen.
Guosen Securities Xiong Li sagte, dass die aktuelle Durchdringungsrate von Fahrzeugen mit neuer Energie in Europa und den Vereinigten Staaten im Allgemeinen unter 30 % liege und die nachfolgenden Verkäufe weiterhin ein schnelles Wachstum aufweisen werden.Allerdings stimmen die Geschwindigkeit der neuen Ladesäulen für Elektrofahrzeuge und die Wachstumsrate der Verkäufe neuer Elektrofahrzeuge erheblich nicht überein, was zu der dringenden Notwendigkeit ihres Baus und großen Raums für die Stromerzeugung beiträgt.
Nach Angaben der Internationalen Energieagentur wird der Absatz neuer Energiefahrzeuge in Europa und den Vereinigten Staaten im Jahr 2030 7,3 Millionen bzw. 3,1 Millionen erreichen Vereinigte Staaten.
Im Vergleich zu China ist der derzeitige Aufbau der Ladesäulen-Infrastruktur in Europa und den Vereinigten Staaten völlig unzureichend, was einen riesigen Marktraum umfasst.In einem Forschungsbericht von Everbright Securities wurde darauf hingewiesen, dass das Auto-Haufen-Verhältnis in den USA im April 2022 21,2:1 beträgt, das gesamte Auto-Haufen-Verhältnis in der Europäischen Union 8,5:1, wovon Deutschland 20:1 und das Vereinigte Königreich beträgt 16:1, Frankreich steht 10:1, die Niederlande stehen 5:1, alle haben einen großen Abstand zu China.
Guosen Securities schätzt, dass der Gesamtmarkt für Ladeflächen in Europa und den Vereinigten Staaten im Jahr 2025 etwa 73,12 Milliarden Yuan betragen und bis 2030 auf 251,51 Milliarden Yuan anwachsen wird.
Seit der zweiten Hälfte des Jahres 2022 haben eine Reihe börsennotierter Unternehmen, die im Ladesäulengeschäft tätig sind, ihre Geschäftsstruktur im Ausland offengelegt.
Daotong Technology sagte, dass das Unternehmen seit Beginn des Verkaufs seiner AC-Ladesäulenprodukte Ende 2021 Bestellungen aus vielen Ländern wie dem Vereinigten Königreich, Singapur, Frankreich, den Niederlanden und Deutschland erhalten und diese nach und nach ausgeliefert habe.
Linkpower sagte, dass das Unternehmen hinsichtlich der Entwicklungschancen des ausländischen Marktes für Ladesäulen optimistisch sei. Um die Richtlinien, Vorschriften und Zugangsschwellen der ausländischen Märkte vollständig zu verstehen, habe Linkpower bereits früher damit begonnen, aktiv relevante Zertifizierungs- und Testarbeiten durchzuführen, und habe dies auch getan hat viele Tests oder Zertifizierungen bestanden, wie zum Beispiel den TüV, die maßgebliche Prüforganisation in Europa.
Xiangshan Stock in der Akzeptanz der institutionellen Forschung, das Unternehmen hat Lade- und Vertriebsprodukte nach europäischem und amerikanischem Standard entwickelt, und die Ladestapelprodukte des Unternehmens nach europäischem Standard wurden entwickelt und über ausländische Teams und Kanäle schrittweise in ausländische Märkte investiert.
Shenghong gab in seinem Halbjahresbericht bekannt, dass die Interstellar AC-Ladesäule des Unternehmens die europäische Standardzertifizierung bestanden hat und die erste Gruppe chinesischer Ladesäulenlieferanten war, die der British Petroleum Group beitrat.
„Das schnelle Exportwachstum von in China hergestellten Elektrofahrzeugen treibt inländische Ladesäulenunternehmen direkt dazu, die Gestaltung ausländischer Märkte zu beschleunigen.“sagte Deng Jun, Vizepräsident von Guangdong Wancheng Wanchong Electric Vehicle Operation Co., LTD.Ihm zufolge erschließt Wancheng Wanchong auch Überseemärkte und exportiert Ladesäulen-Hosts als neuen Gewinnpunkt.Derzeit exportiert das Unternehmen hauptsächlich Ladesäulenausrüstung nach Südostasien und Südamerika und entwickelt außerdem Produkte nach europäischem und amerikanischem Standard.
Unter ihnen ist der europäische Markt das wichtigste Exportziel chinesischer Elektrofahrzeuge.Nach Angaben der Allgemeinen Zollverwaltung entfielen im ersten Halbjahr 2022 34 % der chinesischen Pkw-Exporte mit neuer Energie auf den westeuropäischen Markt.
Inländische Ladesäulenunternehmen sind nicht nur optimistisch in Bezug auf den blauen Ozeanmarkt in Übersee, sondern auch auf die Wettbewerbssättigung auf dem Inlandsmarkt zurückzuführen.Die aufladenden Unternehmen stehen vor der Schwierigkeit, Gewinne zu erzielen, und stehen vor der dringenden Notwendigkeit, einen neuen Marktraum zu finden, um einen Gewinnpunkt zu schaffen.
Seit 2016 hat die explosive Entwicklung der chinesischen Ladesäulenindustrie alle Arten von Hauptstädten angezogen, die um die Gestaltung konkurrieren, darunter große Energieunternehmen wie State Grid und Southern Power Grid, traditionelle Automobilunternehmen und wie die SAIC Group und BMW, neue Energiefahrzeuge Unternehmen wie Xiaopeng Automobile, Weilai und Tesla sowie Giganten aus allen Gesellschaftsschichten wie Huawei, Ant Financial Services und Ningde Time.
Den Daten von Qichacha zufolge gibt es in China mehr als 270.000 Unternehmen im Bereich Ladesäulen, Tendenz steigend.Im ersten Halbjahr 2022 kamen 37.200 neue Unternehmen hinzu, was einer Steigerung von 55,61 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Angesichts des zunehmend härteren Wettbewerbs ist die bessere Rentabilität des ausländischen Ladesäulenmarktes für inländische Ladesäulenunternehmen attraktiv.Der Analyst von Huachuang Securities, Huang Lin, wies darauf hin, dass der inländische Ladesäulenmarkt wettbewerbsintensiv ist und die Bruttomarge niedrig ist. Der Preis für Gleichstromsäulen pro Watt beträgt nur 0,3 bis 0,5 Yuan, während der Preis für ausländische Ladesäulen pro Watt derzeit das Zwei- bis Dreifache beträgt des inländischen, ist immer noch der Preis blaues Meer.
GF Securities wies darauf hin, dass im Gegensatz zum inländischen homogenen Wettbewerb der Wettbewerb intensiv sei, die Eintrittsschwelle für Zertifizierungen im Ausland hoch sei und inländische Unternehmen auf Kostenvorteile angewiesen seien , schnell den Überseemarkt öffnen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 03.06.2019