Über OCPP und Smart Charging ISO/IEC 15118
Was ist OCPP 2.0?
Das Open Charge Point Protocol (OCPP) 2.0.1 wurde im Jahr 2020 von der Open Charge Alliance (OCA) veröffentlicht, um das Protokoll, das sich weltweit zur bevorzugten Lösung für eine effektive Kommunikation zwischen Ladestationen (CS) und der Ladestationsverwaltungssoftware (CSMS) entwickelt hat, weiter auszubauen und zu verbessern. OCPP ermöglicht die nahtlose Interaktion verschiedener Ladestationen und Steuerungssysteme miteinander, wodurch Fahrer von Elektrofahrzeugen das Aufladen ihrer Fahrzeuge erleichtert wird.
OCPP2.0-Funktionen
Linkpower stellt offiziell OCPP2.0 für alle unsere EV-Ladegeräte bereit. Die neuen Funktionen sind unten aufgeführt.
1.Geräteverwaltung
2. Verbesserte Transaktionsabwicklung
3. Zusätzliche Sicherheit
4. Intelligente Ladefunktionen hinzugefügt
5.Unterstützung für ISO 15118
6.Anzeige- und Messaging-Unterstützung
7.Ladebetreiber können Informationen zu EV-Ladegeräten anzeigen
Was sind die Unterschiede zwischen OCPP 1.6 und OCPP 2.0.1?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 ist die am weitesten verbreitete Version des OCPP-Standards. Sie wurde erstmals 2011 veröffentlicht und seitdem von vielen Herstellern und Betreibern von Ladestationen für Elektrofahrzeuge übernommen. OCPP 1.6 bietet grundlegende Funktionen wie das Starten und Stoppen eines Ladevorgangs, das Abrufen von Ladestationsinformationen und die Aktualisierung der Firmware.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 ist die neueste Version des OCPP-Standards. Sie wurde 2018 veröffentlicht und behebt einige der Einschränkungen von OCPP 1.6. OCPP 2.0.1 bietet erweiterte Funktionen wie Demand Response, Lastausgleich und Tarifmanagement. OCPP 2.0.1 verwendet ein RESTful/JSON-Kommunikationsprotokoll, das schneller und leichter als SOAP/XML ist und sich daher besser für große Ladenetzwerke eignet.
Es gibt mehrere Unterschiede zwischen OCPP 1.6 und OCPP 2.0.1. Die wichtigsten sind:
Erweiterte Funktionen:OCPP 2.0.1 bietet erweiterte Funktionen als OCPP 1.6, wie z. B. Demand-Response, Lastausgleich und Tarifverwaltung.
Fehlerbehandlung:OCPP 2.0.1 verfügt über einen fortschrittlicheren Fehlerbehandlungsmechanismus als OCPP 1.6, wodurch die Diagnose und Fehlerbehebung von Problemen einfacher wird.
Sicherheit:OCPP 2.0.1 verfügt über stärkere Sicherheitsfunktionen als OCPP 1.6, wie z. B. TLS-Verschlüsselung und zertifikatsbasierte Authentifizierung.
Verbesserte Funktionalitäten von OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 bietet mehrere erweiterte Funktionen, die in OCPP 1.6 nicht verfügbar waren, und ist daher besser für große Ladenetzwerke geeignet. Zu den neuen Funktionen gehören unter anderem:
1. Geräteverwaltung.Das Protokoll ermöglicht die Bestandsberichterstattung, verbessert die Fehler- und Statusberichterstattung und optimiert die Konfiguration. Dank der Anpassungsfunktion können Ladestationsbetreiber den Umfang der zu überwachenden und zu erfassenden Informationen selbst bestimmen.
2. Verbesserte Transaktionsabwicklung.Anstatt mehr als zehn verschiedene Nachrichten zu verwenden, können alle transaktionsbezogenen Funktionen in einer einzigen Nachricht zusammengefasst werden.
3. Intelligente Ladefunktionen.Energiemanagementsystem (EMS), ein lokaler Controller und integriertes intelligentes Lade-, Ladestations- und Ladestationsmanagementsystem für Elektrofahrzeuge.
4. Unterstützung für ISO 15118.Es handelt sich um eine neue EV-Kommunikationslösung, die die Dateneingabe vom EV ermöglicht und die Plug & Charge-Funktionalität unterstützt.
5. Zusätzliche Sicherheit.Die Erweiterung um sichere Firmware-Updates, Sicherheitsprotokollierung, Ereignisbenachrichtigung, Authentifizierungssicherheitsprofile (clientseitiges Zertifikatschlüsselmanagement) und sichere Kommunikation (TLS).
6. Anzeige- und Messaging-Unterstützung.Informationen auf dem Display für E-Auto-Fahrer zu Tarifen und Preisen.
OCPP 2.0.1: Ziele für nachhaltiges Laden erreichen
Neben dem Gewinn, den sie mit Ladestationen erzielen, stellen die Unternehmen sicher, dass ihre bewährten Verfahren nachhaltig sind und zur Reduzierung der CO2-Emissionen und zum Erreichen eines Netto-Null-CO2-Ausstoßes beitragen.
Viele Netze nutzen fortschrittliches Lastmanagement und intelligente Ladetechnologien, um den Ladebedarf zu decken.
Intelligentes Laden ermöglicht es Betreibern, einzugreifen und die Stromaufnahme einer Ladestation (oder einer Gruppe von Ladestationen) aus dem Netz zu begrenzen. In OCPP 2.0.1 kann Smart Charging auf einen oder eine Kombination der folgenden vier Modi eingestellt werden:
Interner Lastenausgleich
Zentralisiertes intelligentes Laden
- Lokales intelligentes Laden
Externes Smart Charging Control Signal
Ladeprofile und Ladepläne
Im OCPP-System kann der Betreiber zu bestimmten Zeitpunkten Energieübertragungsgrenzen an die Ladestation senden, die zu einem Ladeprofil zusammengefasst werden. Dieses Ladeprofil enthält auch den Ladeplan, der die Ladeleistung bzw. den Strombegrenzungsblock mit Startzeit und Dauer definiert. Sowohl das Ladeprofil als auch die Ladestation können auf die Ladestation und die elektrische Ausrüstung des Elektrofahrzeugs angewendet werden.
ISO/IEC 15118
ISO 15118 ist ein internationaler Standard, der die Kommunikationsschnittstelle zwischen Elektrofahrzeugen (EVs) und Ladestationen regelt, allgemein bekannt alsKombiniertes Ladesystem (CCS)Das Protokoll unterstützt in erster Linie den bidirektionalen Datenaustausch sowohl für AC- als auch für DC-Ladevorgänge und ist damit ein Eckpfeiler für fortschrittliche Ladeanwendungen für Elektrofahrzeuge, einschließlichFahrzeug-zu-Netz (V2G)Funktionen. Es stellt sicher, dass Elektrofahrzeuge und Ladestationen verschiedener Hersteller effektiv kommunizieren können, was eine breitere Kompatibilität und anspruchsvollere Ladedienste wie intelligentes Laden und drahtloses Bezahlen ermöglicht.
1. Was ist das ISO 15118-Protokoll?
ISO 15118 ist ein V2G-Kommunikationsprotokoll, das zur Standardisierung der digitalen Kommunikation zwischen Elektrofahrzeugen undLadeausrüstung für Elektrofahrzeuge (EVSE), wobei der Schwerpunkt auf Hochleistungs-DC-LadenSzenarien. Dieses Protokoll verbessert das Ladeerlebnis, indem es Datenaustausch wie Energieübertragung, Benutzerauthentifizierung und Fahrzeugdiagnose verwaltet. Ursprünglich 2013 als ISO 15118-1 veröffentlicht, wurde dieser Standard seitdem weiterentwickelt und unterstützt verschiedene Ladeanwendungen, darunter Plug-and-Charge (PnC), das es Fahrzeugen ermöglicht, den Ladevorgang ohne externe Authentifizierung zu starten.
Darüber hinaus hat ISO 15118 in der Industrie an Unterstützung gewonnen, da es mehrere erweiterte Funktionen ermöglicht, wie etwa intelligentes Laden (wodurch Ladegeräte ihre Leistung an den Netzbedarf anpassen können) und V2G-Dienste, die es Fahrzeugen ermöglichen, bei Bedarf Strom ins Netz zurückzuspeisen.
2. Welche Fahrzeuge unterstützen ISO 15118?
Da ISO 15118 Teil des CCS ist, wird es vor allem von europäischen und nordamerikanischen Elektrofahrzeugmodellen unterstützt, die üblicherweise das CCS verwenden.Typ 1 or Typ 2Steckverbinder. Immer mehr Hersteller wie Volkswagen, BMW und Audi unterstützen ISO 15118 in ihren Elektrofahrzeugen. Durch die Integration von ISO 15118 können diese Fahrzeuge erweiterte Funktionen wie PnC und V2G nutzen und sind somit mit der Ladeinfrastruktur der nächsten Generation kompatibel.
3. Merkmale und Vorteile der ISO 15118
ISO 15118 bietet sowohl für Nutzer von Elektrofahrzeugen als auch für Energieversorger mehrere wertvolle Funktionen:
Plug-and-Charge (PnC):ISO 15118 ermöglicht einen reibungslosen Ladevorgang, indem es dem Fahrzeug die automatische Authentifizierung an kompatiblen Stationen ermöglicht, sodass keine RFID-Karten oder mobilen Apps erforderlich sind.
Intelligentes Laden und Energiemanagement:Das Protokoll kann die Leistungsstufen während des Ladevorgangs anhand von Echtzeitdaten zum Netzbedarf anpassen, wodurch die Energieeffizienz gefördert und die Belastung des Stromnetzes verringert wird.
Vehicle-to-Grid (V2G)-Funktionen:Die bidirektionale Kommunikation von ISO 15118 ermöglicht es Elektrofahrzeugen, Strom in das Netz zurückzuspeisen, was die Netzstabilität unterstützt und bei der Bewältigung von Nachfragespitzen hilft.
Verbesserte Sicherheitsprotokolle:Um Benutzerdaten zu schützen und sichere Transaktionen zu gewährleisten, verwendet ISO 15118 Verschlüsselung und sicheren Datenaustausch, was für die PnC-Funktionalität besonders wichtig ist.
4. Was ist der Unterschied zwischen IEC 61851 und ISO 15118?
Während sowohl ISO 15118 als auchIEC 61851Definieren Standards für das Laden von Elektrofahrzeugen und behandeln verschiedene Aspekte des Ladevorgangs. IEC 61851 konzentriert sich auf die elektrischen Eigenschaften des Ladens von Elektrofahrzeugen und deckt grundlegende Aspekte wie Leistungspegel, Anschlüsse und Sicherheitsstandards ab. ISO 15118 hingegen legt das Kommunikationsprotokoll zwischen Elektrofahrzeug und Ladestation fest. Dies ermöglicht den Systemen den Austausch komplexer Informationen, die Authentifizierung des Fahrzeugs und intelligentes Laden.
5. Ist ISO 15118 die Zukunft vonIntelligentes Laden?
ISO 15118 gilt aufgrund seiner Unterstützung erweiterter Funktionen wie PnC und V2G zunehmend als zukunftssichere Lösung für das Laden von Elektrofahrzeugen. Die Fähigkeit zur bidirektionalen Kommunikation eröffnet Möglichkeiten für ein dynamisches Energiemanagement und steht im Einklang mit der Vision eines intelligenten, flexiblen Stromnetzes. Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen und der steigenden Nachfrage nach einer anspruchsvolleren Ladeinfrastruktur wird ISO 15118 voraussichtlich eine breitere Akzeptanz finden und eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung intelligenter Ladenetze spielen.
Stellen Sie sich vor, Sie könnten eines Tages ohne RFID-/NFC-Karte laden, ohne Apps scannen oder herunterladen zu müssen. Einfach einstecken, das System erkennt Ihr Elektrofahrzeug und startet den Ladevorgang automatisch. Nach dem Laden ziehen Sie den Stecker wieder heraus, und das System lädt automatisch. Dies ist neu und der Schlüssel zum bidirektionalen Laden und V2G. Linkpower bietet dies jetzt als optionale Lösung für unsere globalen Kunden an, um zukünftige Anforderungen zu erfüllen. Kontaktieren Sie uns gerne für weitere Informationen.