Über OCPP & Smart Lading ISO/IEC 15118
Was ist OCPP 2.0?
Das Open -Charge -Protokoll (OCPP) 2.0.1 wurde 2020 von der Open Charge Alliance (OCA) veröffentlicht, um das Protokoll zu bauen und zu verbessern, das zur globalen Wahl für eine effektive Kommunikation zwischen Ladestationen (CS) und der Ladestation Management -Software (CSMS). OCPP ermöglicht es, unterschiedliche Ladestationen zu kontrollieren, um sich miteinander zu interagieren.
OCPP2.0 -Funktionen
LinkPower bietet offiziell OCPP2.0 mit unseren All -Serien von EV -Ladegerät. Die neuen Funktionen werden wie unten gezeigt.
1. Verwaltung von Verwaltung
2. Verbessertes Transaktionshandling
3. Sicherheit
4. Smart Lading -Funktionen angeklagt
5. Unterstützung für ISO 15118
6. Support- und Messaging -Unterstützung
7. Ladebetreiber können Informationen zu EV -Ladegeräten anzeigen
Was sind die Unterschiede zwischen OCPP 1.6 und OCPP 2.0.1?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 ist die am häufigsten verwendete Version des OCPP -Standards. Es wurde erstmals im Jahr 2011 veröffentlicht und wurde seitdem von vielen Herstellern und Betreibern der EV -Ladestation übernommen. OCPP 1.6 bietet grundlegende Funktionen wie das Starten und Stoppen einer Gebühr, das Abrufen von Ladestationsinformationen und die Aktualisierung der Firmware.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 ist die neueste Version des OCPP -Standards. Es wurde im Jahr 2018 veröffentlicht und ist so konzipiert, dass es einige der Einschränkungen von OCPP 1.6 angeht. OCPP 2.0.1 bietet fortschrittlichere Funktionen wie Nachfragereaktion, Lastausgleich und Tarifmanagement. OCPP 2.0.1 verwendet ein Rastful/JSON-Kommunikationsprotokoll, das schneller und leichter als SOAP/XML ist, was es für groß angelegte Ladeetzwerke besser geeignet ist.
Es gibt verschiedene Unterschiede zwischen OCPP 1.6 und OCPP 2.0.1. Die bedeutendsten sind:
Erweiterte Funktionen:OCPP 2.0.1 bietet fortschrittlichere Funktionen als OCPP 1.6 wie Nachfragereaktion, Lastausgleich und Tarifmanagement.
Fehlerbehandlung:OCPP 2.0.1 hat einen fortgeschritteneren Fehlerbehandlungsmechanismus als OCPP 1.6, wodurch Probleme einfacher zu diagnostizieren und zu beheben können.
Sicherheit:OCPP 2.0.1 verfügt über stärkere Sicherheitsmerkmale als OCPP 1.6, wie z. B. TLS-Verschlüsselung und zertifikatbasierte Authentifizierung.
Verbesserte Funktionen von OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 fügt mehrere fortschrittliche Funktionen hinzu, die in OCPP 1.6 nicht verfügbar waren, wodurch es für groß angelegte Ladeennetze besser geeignet ist. Einige der neuen Funktionen umfassen:
1. Geräteverwaltung.Das Protokoll ermöglicht die Bestandsberichterstattung, verbessert die Fehler- und Statusberichterstattung und verbessert die Konfiguration. Die Anpassungsfunktion ermöglicht es den Ladestationsbetreibern, das Ausmaß der zu überwachenden und gesammelten Informationen zu entscheiden.
2. Verbesserte Transaktionshandhabung.Anstatt mehr als zehn verschiedene Nachrichten zu verwenden, können alle transaktionsbezogenen Funktionen in einer einzelnen Nachricht aufgenommen werden.
3.. Smart Ladefunktionalitäten.Energiemanagementsystem (EMS), ein lokaler Controller und ein integriertes Smart EV -Lade-, Ladestation und Ladestationsmanagementsystem.
4. Unterstützung für ISO 15118.Es handelt sich um eine kürzlich durchgeführte EV -Kommunikationslösung, die die Dateneingabe aus dem EV ermöglicht, die Plug & Lad -Funktionen unterstützt.
5. Sicherheit hinzugefügt.Die Erweiterung sicherer Firmware-Updates, Sicherheitsprotokollierung, Ereignisbenachrichtigung, Authentifizierungssicherheitsprofile (Client-Side-Zertifikatschlüsselverwaltung) und sichere Kommunikation (TLS).
6. Support- und Messaging -Unterstützung.Informationen zur Anzeige für EV -Treiber zu Tarifen und Zöllen.
OCPP 2.0.1 Erreichen nachhaltiger Ladeziele
Die Unternehmen sorgen nicht nur um Gewinn aus den Gebühren, sondern stellen auch sicher, dass ihre besten Praktiken nachhaltig sind und zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen und zur Erlangung von Netto-Null-Kohlenstoffemissionen beitragen.
Viele Netze verwenden fortschrittliches Lastmanagement und intelligente Ladetechnologien, um die Ladenachfrage zu befriedigen.
Mit intelligentem Laden können die Betreiber eingreifen und Grenzen setzen, wie viel Strom eine Ladestation (oder eine Gruppe von Ladestationen) aus dem Netz ziehen kann. In OCPP 2.0.1 kann intelligent auf eine oder eine Kombination der folgenden vier Modi eingestellt werden:
- interne Lastausgleich
- Zentrales intelligentes Laden
- Lokales intelligentes Gebühren
- externes Smart -Ladungs -Steuerungssignal
Ladeprofile und Ladepläne
In OCPP kann der Betreiber zu bestimmten Zeiten Energieübertragungsgrenzen an die Ladestation senden, die zu einem Ladeprofil kombiniert werden. Dieses Ladeprofil enthält auch den Ladungsplan, der den Ladekraft- oder aktuellen Grenzblock mit Startzeit und Dauer definiert. Sowohl das Ladeprofil als auch die Ladestation können auf die Ladestation und die elektrischen elektrischen Geräte aufgetragen werden.
ISO/IEC 15118
ISO 15118 ist ein internationaler Standard, der die Kommunikationsschnittstelle zwischen Elektrofahrzeugen (EVs) und Ladestationen leitet, die allgemein bekannt als dieKombiniertes Ladesystem (CCS). Das Protokoll unterstützt in erster Linie den bidirektionalen Datenaustausch sowohl für AC- als auch für DCFahrzeug-zu-Gitter (V2G)Fähigkeiten. Es stellt sicher, dass EVs und Ladestationen verschiedener Hersteller effektiv kommunizieren können, was eine breitere Kompatibilität und ausgefeiltere Ladedienste wie intelligente Lade- und drahtlose Zahlungen ermöglicht.
1. Was ist das ISO 15118 -Protokoll?
ISO 15118 ist ein V2G -Kommunikationsprotokoll, das entwickelt wurde, um die digitale Kommunikation zwischen EVs und zu standardisierenElektrofahrzeugversorgungsausrüstung (EVSE)sich vor allem auf Hochleistungsschwerpunkte konzentrierenDC -LadungSzenarien. Dieses Protokoll verbessert das Ladeerlebnis durch Verwaltung von Datenaustausch wie Energieübertragung, Benutzerauthentifizierung und Fahrzeugdiagnose. Dieser Standard wurde ursprünglich im Jahr 2013 als ISO 15118-1 veröffentlicht und hat sich seitdem entwickelt, um verschiedene Ladeanwendungen zu unterstützen, einschließlich Plug-and-Ladung (PNC), mit denen Fahrzeuge das Laden ohne externe Authentifizierung einleiten können.
Darüber hinaus hat ISO 15118 Branchenunterstützung erhalten, da es mehrere fortschrittliche Funktionen ermöglicht, wie z. B. intelligentes Ladung (damit die Ladegeräte die Stromversorgung entsprechend den Stromanforderungen anpassen können) und V2G -Diensten, wodurch Fahrzeuge bei Bedarf Strom zurück an das Netz senden können.
2. Welche Fahrzeuge unterstützen ISO 15118?
Da ISO 15118 Teil des CCS ist, wird es überwiegend von europäischen und nordamerikanischen EV -Modellen unterstützt, die üblicherweise die CCS verwendenTyp 1 or Typ 2Anschlüsse. Eine wachsende Anzahl von Herstellern wie Volkswagen, BMW und Audi beinhaltet die Unterstützung für ISO 15118 in ihren EV -Modellen. Die Integration von ISO 15118 ermöglicht es diesen Fahrzeugen, erweiterte Funktionen wie PNC und V2G zu nutzen, wodurch sie mit der Ladungsinfrastruktur der nächsten Generation kompatibel sind.
3. Merkmale und Vorteile von ISO 15118
ISO 15118 bietet mehrere wertvolle Funktionen für EV -Benutzer und Versorgungsanbieter:
Plug-and-Lade (PNC):ISO 15118 ermöglicht einen nahtlosen Ladevorgang, indem das Fahrzeug an kompatiblen Stationen automatisch automatisch authentifiziert wird, wodurch die Notwendigkeit von RFID -Karten oder mobilen Apps beseitigt wird.
Intelligentes Lade- und Energiemanagement:Das Protokoll kann die Leistungsniveaus während des Ladens anhand von Echtzeitdaten zu Netzanforderungen anpassen, die Energieeffizienz fördern und die Belastung des elektrischen Netzes verringern.
Fahrzeug-zu-Grid-Funktionen (V2G):Die bidirektionale Kommunikation von ISO 15118 ermöglicht es EVs, Elektrizität wieder in das Netz zu versetzen, die Stabilität der Gitter zu unterstützen und die Spitzennachfrage zu bewältigen.
Verbesserte Sicherheitsprotokolle:Um Benutzerdaten zu schützen und sichere Transaktionen sicherzustellen, verwendet ISO 15118 Verschlüsselung und sichere Datenaustausch, was für die PNC -Funktionalität besonders wichtig ist.
4. Was ist der Unterschied zwischen IEC 61851 und ISO 15118?
Während beide ISO 15118 undIEC 61851Definieren Sie Standards für EV -Gebühren, sie befassen sich mit verschiedenen Aspekten des Ladeprozesses. IEC 61851 konzentriert sich auf die elektrischen Eigenschaften des EV -Ladens und deckt grundlegende Aspekte wie Stromniveaus, Steckverbinder und Sicherheitsstandards ab. Umgekehrt legt ISO 15118 das Kommunikationsprotokoll zwischen der EV und der Ladestation fest, sodass die Systeme komplexe Informationen austauschen, das Fahrzeug authentifizieren und intelligentes Ladung erleichtern können.
5. Ist ISO 15118 die Zukunft vonIntelligent?
ISO 15118 wird aufgrund seiner Unterstützung für fortschrittliche Funktionen wie PNC und V2G zunehmend als zukunftssichere Lösung für die EV-Aufladung angesehen. Seine Fähigkeit, bidirektional zu kommunizieren, eröffnet Möglichkeiten für das dynamische Energiemanagement und stimmt gut mit der Vision eines intelligenten, flexiblen Netzes überein. Wenn die EV -Einführung steigt und die Nachfrage nach anspruchsvollerer Ladungsinfrastruktur wächst, wird erwartet, dass ISO 15118 stärker übernommen wird und eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung intelligenter Lade -Netzwerke spielt.
Image eines Tages können Sie eine RFID/NFC -Karte aufladen oder verschiedene Apps scannen und herunterladen. Schließen Sie einfach einfach ein, und das System identifiziert Ihr EV und beginnt selbst aufzuladen. Wenn es zu Ende geht, kostet Sie das Plug und das System automatisch. Dies ist etwas Neues und die wichtigsten Teile für bidirektionales Laden und V2G. LinkPower bietet es jetzt als optionale Lösungen für unsere globalen Kunden für seine zukünftigen Anforderungen an. Bitte kontaktieren Sie uns, um weitere Informationen zu erhalten.