Mit der rasanten weltweiten Verbreitung von Elektrofahrzeugen (EVs) ist die Entwicklung der Ladeinfrastruktur zu einem zentralen Schwerpunkt der Branche geworden. DerzeitSAE J1772UndCCS (Kombiniertes Ladesystem)sind die beiden am weitesten verbreiteten Ladestandards in Nordamerika und Europa. Dieser Artikel bietet einen detaillierten Vergleich dieser Standards und analysiert Ladearten, Kompatibilität, Anwendungsfälle und zukünftige Trends, um Nutzern die Wahl der passenden Ladelösung zu erleichtern.
1. Was ist CCS-Laden?
CCS (Kombiniertes Ladesystem)ist ein vielseitiger Ladestandard für Elektrofahrzeuge, der in Nordamerika und Europa weit verbreitet ist. Er unterstützt sowohlWechselstrom (AC)UndDC (Gleichstrom)Laden über einen einzigen Anschluss, was den Benutzern große Flexibilität bietet. Der CCS-Anschluss kombiniert standardmäßige AC-Ladestifte (wie J1772 in Nordamerika oder Typ 2 in Europa) mit zwei zusätzlichen DC-Stiften und ermöglicht so sowohl langsames AC-Laden als auch schnelles DC-Laden über denselben Anschluss.
Vorteile von CCS:
• Multifunktionales Laden:Unterstützt sowohl AC- als auch DC-Laden, geeignet für das Laden zu Hause und in der Öffentlichkeit.
• Schnelles Laden:Durch DC-Schnellladen kann eine Batterie normalerweise in weniger als 30 Minuten auf 80 % aufgeladen werden, wodurch die Ladezeit erheblich verkürzt wird.
• Breite Akzeptanz:Von großen Automobilherstellern übernommen und in immer mehr öffentliche Ladestationen integriert.
Laut dem Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) unterstützen bis 2024 über 70 % der öffentlichen Ladestationen in Europa CCS. In Ländern wie Deutschland, Frankreich und den Niederlanden liegt die Abdeckung sogar bei über 90 %. Daten des US-Energieministeriums (DOE) zeigen zudem, dass CCS über 60 % der öffentlichen Ladenetze in Nordamerika ausmacht und damit der bevorzugte Standard für Autobahn- und Fernreisen ist.
2. Welche Fahrzeuge unterstützen CCS-Laden?
CCShat sich zum dominierenden Schnellladestandard in Nordamerika und Europa entwickelt und wird von Fahrzeugen wie diesen unterstützt:
•Volkswagen ID.4
• BMW i4- und iX-Serie
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
Diese Fahrzeuge sind mit den meisten Hochgeschwindigkeits-Ladenetzen kompatibel und ermöglichen so ein bequemes Reisen über lange Strecken.
Laut der Europäischen Vereinigung für Elektromobilität (AVERE) unterstützen über 80 % der im Jahr 2024 in Europa verkauften Elektrofahrzeuge CCS. Beispielsweise wird der Volkswagen ID.4, ein meistverkauftes Elektrofahrzeug in Europa, für seine CCS-Kompatibilität hoch gelobt. Untersuchungen der American Automobile Association (AAA) zeigen zudem, dass Besitzer von Ford Mustang Mach-E und Hyundai Ioniq 5 den Komfort des CCS-Schnellladens sehr schätzen.
3. Was ist J1772-Laden?
SAE J1772ist der StandardWechselstrom (AC)Ladeanschluss in Nordamerika, vor allem fürStufe 1 (120 V)UndStufe 2 (240 V)Laden. Entwickelt von der Gesellschaft fürAutomobilingenieure (SAE),Es ist mit fast allen in Nordamerika verkauften Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEVs) kompatibel.
Merkmale von J1772:
• Nur AC-Laden:Geeignet zum langsamen Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz.
• Breite Kompatibilität:Wird von fast allen Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden in Nordamerika unterstützt.
• Privater und öffentlicher Gebrauch:Wird häufig in Heimladestationen und öffentlichen AC-Ladestationen verwendet.
Nach Angaben des US-Ministeriums fürEnergie (DOE)Ab 2024 nutzen über 90 % der Heimladestationen in Nordamerika J1772. Tesla-Besitzer können ihre Fahrzeuge an den meisten öffentlichen AC-Ladestationen mit einem J1772-Adapter aufladen. Ein Bericht von Electric Mobility Canada unterstreicht zudem die weit verbreitete Nutzung des J1772-Adapters bei Besitzern von Nissan Leaf und Chevrolet Bolt Elektrofahrzeugen zum täglichen Laden.
4. Welche Fahrzeuge unterstützen das Laden nach J1772?
Am meistenElektrofahrzeugeUndPHEVsin Nordamerika sind ausgestattet mitJ1772-Steckverbinder, einschließlich:
• Tesla-Modelle (mit Adapter)
• Nissan Leaf
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
Die breite Kompatibilität von J1772 macht es zu einem der beliebtesten Ladestandards in Nordamerika.
Laut der US-Umweltschutzbehörde (EPA) unterstützen über 95 % der im Jahr 2024 in Nordamerika verkauften Elektrofahrzeuge den J1772-Standard. Dank der J1772-Adapter können Tesla-Fahrzeuge an nahezu allen öffentlichen AC-Ladestationen aufgeladen werden. Untersuchungen von Electric Mobility Canada zeigen zudem, dass Besitzer von Nissan Leaf- und Chevrolet Bolt-Elektrofahrzeugen die Kompatibilität und Benutzerfreundlichkeit des J1772-Standards sehr schätzen.
5. Wichtige Unterschiede zwischen CCS und J1772
Bei der Wahl des Ladestandards sollten Nutzer berücksichtigenLadegeschwindigkeit, Kompatibilitätund Anwendungsfälle. Hier sind die wichtigsten Unterschiede:
a. Ladetyp
CCS: Unterstützt sowohl AC- (Level 1 und 2) als auch DC-Schnellladen (Level 3) und bietet eine vielseitige Ladelösung in einem Anschluss.
J1772: Unterstützt hauptsächlich nur AC-Laden, geeignet für Laden der Stufe 1 (120 V) und Stufe 2 (240 V).
b. Ladegeschwindigkeit
CCS: Bietet schnelle Ladegeschwindigkeiten mit DC-Schnellladefunktionen und erreicht bei kompatiblen Fahrzeugen normalerweise in 20–40 Minuten eine Ladung von bis zu 80 %.
J1772: Begrenzt auf AC-Ladegeschwindigkeiten; ein Ladegerät der Stufe 2 kann die meisten Elektrofahrzeuge innerhalb von 4–8 Stunden vollständig aufladen.
c. Steckerdesign
CCS: Kombiniert J1772-AC-Pins mit zwei zusätzlichen DC-Pins, wodurch er etwas größer als ein Standard-J1772-Anschluss ist, aber eine größere Flexibilität ermöglicht.
J1772: Ein kompakterer Anschluss, der ausschließlich AC-Laden unterstützt.
d. Kompatibilität
CCS: Kompatibel mit Elektrofahrzeugen, die sowohl für Wechselstrom- als auch für Gleichstromladung ausgelegt sind, besonders vorteilhaft für längere Fahrten, die kurze Ladestopps erfordern.
J1772: Universell kompatibel mit allen nordamerikanischen Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybridfahrzeugen für das AC-Laden, weit verbreitet in Heimladestationen und öffentlichen AC-Ladegeräten.
e. Bewerbung
CCS: Ideal sowohl zum Aufladen zu Hause als auch zum Hochgeschwindigkeitsladen unterwegs, geeignet für Elektrofahrzeuge, die Schnellladeoptionen benötigen.
J1772: In erster Linie zum Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz geeignet, am besten zum Laden über Nacht oder in Umgebungen, in denen die Geschwindigkeit kein entscheidender Faktor ist.
SAE J1772-Pinbelegung
CCS-Anschluss-Pinbelegung
6. Häufig gestellte Fragen
1.Können CCS-Ladegeräte nur für Fahrzeuge mit J1772-Zertifizierung verwendet werden?
Nein, Fahrzeuge mit ausschließlich J1772-Zertifizierung können CCS nicht zum DC-Schnellladen verwenden, sie können jedoch die AC-Ladeanschlüsse an CCS-Ladegeräten nutzen.
2. Sind CCS-Ladegeräte an öffentlichen Ladestationen weit verbreitet?
Ja, CCS-Ladegeräte sind in den großen öffentlichen Ladenetzen in Nordamerika und Europa immer häufiger anzutreffen.
3. Unterstützen Tesla-Fahrzeuge CCS oder J1772?
Tesla-Fahrzeuge können mit einem Adapter J1772-Ladegeräte verwenden und einige Modelle unterstützen auch CCS-Schnellladen.
4.Was ist schneller: CCS oder J1772?
CCS unterstützt DC-Schnellladen, das deutlich schneller ist als das AC-Laden von J1772.
5. Ist die CCS-Fähigkeit beim Kauf eines neuen Elektrofahrzeugs wichtig?
Wenn Sie häufig längere Fahrten unternehmen, ist CCS äußerst vorteilhaft. Für kurze Fahrten und das Aufladen zu Hause kann J1772 ausreichen.
6.Wie hoch ist die Ladeleistung eines J1772-Ladegeräts?
J1772-Ladegeräte unterstützen normalerweise das Laden der Stufe 1 (120 V, 1,4–1,9 kW) und der Stufe 2 (240 V, 3,3–19,2 kW).
7.Was ist die maximale Ladeleistung eines CCS-Ladegeräts?
CCS-Ladegeräte unterstützen typischerweise Leistungsstufen von 50 kW bis 350 kW, je nach Ladestation und Fahrzeug.
8. Wie hoch sind die Installationskosten für J1772- und CCS-Ladegeräte?
Die Installation von J1772-Ladegeräten ist in der Regel günstiger und kostet etwa 300–700 US-Dollar, während CCS-Ladegeräte, die schnelles Laden unterstützen, zwischen 1000 und 5000 US-Dollar kosten.
9.Sind CCS- und J1772-Ladeanschlüsse kompatibel?
Der AC-Ladeteil des CCS-Anschlusses ist mit J1772 kompatibel, der DC-Ladeteil funktioniert jedoch nur mit CCS-kompatiblen Fahrzeugen.
10. Werden die Ladestandards für Elektrofahrzeuge in Zukunft vereinheitlicht?
Derzeit existieren Standards wie CCS und CHAdeMO nebeneinander, aber CCS erfreut sich in Europa und Nordamerika zunehmender Beliebtheit und könnte sich zum dominierenden Standard entwickeln.
7. Zukünftige Trends und Benutzerempfehlungen
Mit dem anhaltenden Wachstum des Elektrofahrzeugmarktes nimmt die Nutzung von CCS rasant zu, insbesondere im Langstreckenverkehr und beim öffentlichen Laden. J1772 bleibt jedoch aufgrund seiner breiten Kompatibilität und niedrigen Kosten der bevorzugte Standard für das Laden zu Hause. Für Nutzer, die häufig lange Strecken zurücklegen, empfiehlt sich ein Fahrzeug mit CCS-Fähigkeit. Für diejenigen, die hauptsächlich in städtischen Gebieten unterwegs sind, ist J1772 für den täglichen Bedarf ausreichend.
Laut der Internationalen Energieagentur (IEA) wird die Zahl der Elektroautos weltweit bis 2030 voraussichtlich auf 245 Millionen ansteigen, wobei CCS und J1772 weiterhin die dominierenden Standards bleiben. So plant beispielsweise Europa, sein CCS-Ladenetz bis 2025 auf eine Million Stationen zu erweitern, um der wachsenden Nachfrage nach Elektroautos gerecht zu werden. Untersuchungen des US-Energieministeriums (DOE) deuten zudem darauf hin, dass J1772 über 80 % des Marktes für Heimladestationen halten wird, insbesondere bei neuen Ladestationen in Wohngebieten und Gemeinden.
Veröffentlichungszeit: 31. Oktober 2024