Angesichts der rasanten Zunahme der weltweiten Verbreitung von Elektrofahrzeugen (EV) hat die Branche mehrere Ladestandards entwickelt, um unterschiedliche Anforderungen zu erfüllen. Zu den am häufigsten diskutierten und verwendeten Standards gehören SAE J1772 und CCS (Combined Charging System). Dieser Artikel bietet einen detaillierten Vergleich dieser beiden Ladestandards für Elektrofahrzeuge und untersucht ihre Funktionen, Kompatibilität und die Fahrzeuge, die sie unterstützen.
1. Was ist CCS-Laden?
CCS (Combined Charging System) ist ein vielseitiger Schnellladestandard für Elektrofahrzeuge, der in Nordamerika und Europa weit verbreitet ist. Dieser Ladestandard ermöglicht sowohl das Laden mit Wechselstrom (langsam) als auch mit Gleichstrom (schnell) über einen einzigen Anschluss, sodass Elektrofahrzeuge mit einem Stecker mit mehreren Geschwindigkeiten aufgeladen werden können. Der CCS-Stecker kombiniert die standardmäßigen AC-Ladepins (verwendet in J1772 in Nordamerika oder Typ 2 in Europa) mit zusätzlichen DC-Pins. Dieses Setup bietet Benutzern von Elektrofahrzeugen Flexibilität, da sie denselben Anschluss sowohl für das langsame Wechselstromladen über Nacht als auch für das Hochgeschwindigkeits-Gleichstrom-Schnellladen verwenden können, was die Ladezeit erheblich verkürzen kann.
CCS-Vorteil:
Flexibles Laden: Unterstützt sowohl AC- als auch DC-Laden in einem Anschluss.
Schnellladung: Durch Gleichstrom-Schnellladung kann die Batterie eines Elektrofahrzeugs je nach Fahrzeug und Ladestation oft in weniger als 30 Minuten zu 80 % aufgeladen werden.
Weit verbreitet: Wird von großen Automobilherstellern verwendet und in eine wachsende Zahl öffentlicher Ladestationen integriert.
2. Welche Autos verwenden CCS-Ladegeräte?
CCS hat sich vor allem in Nordamerika und Europa zu einem vorherrschenden Schnellladestandard entwickelt und genießt breite Unterstützung von Automobilherstellern wie Volkswagen, BMW, Ford, General Motors, Hyundai, Kia und anderen. Mit CCS ausgestattete Elektrofahrzeuge sind im Allgemeinen mit vielen Hochgeschwindigkeitsladenetzen kompatibel.
Zu den bemerkenswerten EV-Modellen, die CCS unterstützen, gehören:
Volkswagen ID.4
BMW i3-, i4- und iX-Serie
Ford Mustang Mach-E und F-150 Lightning
Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6
Chevrolet Bolt EUV
Die Kompatibilität mit öffentlichen Ladestationen und die breite Unterstützung der Automobilhersteller machen CCS heute zu einer der beliebtesten Optionen für das Schnellladen von Elektrofahrzeugen.
3. Was ist ein J1772-Ladegerät?
Der SAE J1772-Stecker, oft einfach als „J1772“ bezeichnet, ist der Standard-AC-Ladestecker, der in Nordamerika für Elektrofahrzeuge verwendet wird. J1772 wurde von der Society of Automotive Engineers (SAE) entwickelt und ist ein reiner Wechselstromstandard, der hauptsächlich für das Laden der Stufen 1 (120 V) und 2 (240 V) verwendet wird. J1772 ist mit fast allen in den USA und Kanada verkauften Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEVs) kompatibel und bietet eine zuverlässige und benutzerfreundliche Schnittstelle für das Laden zu Hause oder an öffentlichen Wechselstromstationen.
J1772-Besonderheiten:
Nur AC-Laden:Beschränkt auf AC-Laden der Stufen 1 und 2, geeignet für das Laden über Nacht oder langsameres Laden.
Kompatibilität:Universell kompatibel mit nordamerikanischen Elektrofahrzeugen zum Wechselstromladen, unabhängig von Marke oder Modell.
Wohn- und öffentliche Nutzung:Wird häufig für Ladeeinrichtungen zu Hause und an öffentlichen AC-Ladestationen in den USA verwendet
Während J1772 allein kein Hochgeschwindigkeits-Gleichstromladen unterstützt, verfügen viele Elektrofahrzeuge mit J1772-Anschlüssen möglicherweise auch über zusätzliche Anschlüsse oder Adapter, um Gleichstrom-Schnellladen zu ermöglichen.
4. Welche Autos verwenden J1772-Ladegeräte?
Die meisten Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) in Nordamerika sind mit J1772-Anschlüssen zum Wechselstromladen ausgestattet. Zu den beliebten Fahrzeugen, die J1772-Ladegeräte verwenden, gehören:
Tesla-Modelle (mit einem J1772-Adapter)
Nissan Leaf
Chevrolet Bolt EV
Hyundai Kona Elektro
Toyota Prius Prime (PHEV)
Die meisten öffentlichen AC-Ladestationen in Nordamerika verfügen außerdem über J1772-Anschlüsse, wodurch sie für Fahrer von Elektrofahrzeugen und PHEVs universell zugänglich sind.
5. Hauptunterschiede zwischen CCS und J1772
Bei der Wahl zwischen den Ladestandards CCS und J1772 ist es wichtig, Faktoren wie Ladegeschwindigkeit, Kompatibilität und vorgesehene Anwendungsfälle zu berücksichtigen. Hier sind die Hauptunterschiede zwischen CCS und J1772:
A. Ladetyp
CCS: Unterstützt sowohl Wechselstrom- (Stufe 1 und 2) als auch Gleichstrom-Schnellladung (Stufe 3) und bietet eine vielseitige Ladelösung in einem Anschluss.
J1772: Unterstützt hauptsächlich nur Wechselstromladen, geeignet für Laden der Stufen 1 (120 V) und 2 (240 V).
B. Ladegeschwindigkeit
CCS: Bietet schnelle Ladegeschwindigkeiten mit Gleichstrom-Schnellladefunktionen und erreicht bei kompatiblen Fahrzeugen typischerweise eine Ladung von bis zu 80 % in 20–40 Minuten.
J1772: Begrenzt auf AC-Ladegeschwindigkeiten; Mit einem Ladegerät der Stufe 2 können die meisten Elektrofahrzeuge innerhalb von 4 bis 8 Stunden vollständig aufgeladen werden.
C. Steckverbinderdesign
CCS: Kombiniert J1772-AC-Pins mit zwei zusätzlichen DC-Pins, wodurch er etwas größer als ein Standard-J1772-Stecker ist, aber eine größere Flexibilität ermöglicht.
J1772: Ein kompakterer Stecker, der ausschließlich AC-Laden unterstützt.
D. Kompatibilität
CCS: Kompatibel mit Elektrofahrzeugen, die sowohl für das Laden mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom ausgelegt sind, besonders vorteilhaft für längere Fahrten, die schnelle Ladestopps erfordern.
J1772: Universell kompatibel mit allen nordamerikanischen Elektrofahrzeugen und PHEVs zum Wechselstromladen, weit verbreitet in Heimladestationen und öffentlichen Wechselstromladegeräten.
e. Anwendung
CCS: Ideal sowohl für das Laden zu Hause als auch für das Hochgeschwindigkeitsladen unterwegs, geeignet für Elektrofahrzeuge, die Schnelllademöglichkeiten benötigen.
J1772: Hauptsächlich für das Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz geeignet, am besten für das Laden über Nacht oder für Umgebungen, bei denen die Geschwindigkeit kein entscheidender Faktor ist.
6. Häufig gestellte Fragen
1. Kann ich ein CCS-Ladegerät für mein reines J1772-Auto verwenden?
Nein, Fahrzeuge, die nur über einen J1772-Anschluss verfügen, können CCS-Ladegeräte nicht zum Gleichstrom-Schnellladen verwenden. Sie können jedoch J1772-Anschlüsse an mit CCS ausgestatteten Ladegeräten zum Wechselstromladen verwenden, sofern verfügbar.
2. Sind CCS-Ladegeräte an den meisten öffentlichen Stationen verfügbar?
Ja, CCS-Ladegeräte werden immer häufiger eingesetzt, insbesondere in großen Ladenetzwerken in Nordamerika und Europa, was sie ideal für Fernreisen macht.
3. Können Tesla-Fahrzeuge CCS- oder J1772-Ladegeräte verwenden?
Ja, Tesla-Fahrzeuge können J1772-Ladegeräte mit einem Adapter verwenden. Tesla hat für bestimmte Modelle außerdem einen CCS-Adapter eingeführt, der ihnen den Zugang zu CCS-Schnellladestationen ermöglicht.
4. Was ist schneller: CCS oder J1772?
CCS bietet schnellere Ladegeschwindigkeiten, da es Gleichstrom-Schnellladen unterstützt, während J1772 auf Wechselstrom-Ladegeschwindigkeiten beschränkt ist, die typischerweise langsamer als Gleichstrom sind.
5. Sollte ich bei einem neuen Elektrofahrzeug der CCS-Fähigkeit Vorrang einräumen?
Wenn Sie lange Reisen planen und schnelles Laden benötigen, ist die CCS-Fähigkeit von großem Vorteil. Für hauptsächlich kurze Fahrten und das Laden zu Hause kann J1772 jedoch ausreichend sein.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl SAE J1772 als auch CCS eine wesentliche Rolle beim Laden von Elektrofahrzeugen spielen und jeweils für spezifische Anforderungen konzipiert sind. Während J1772 der grundlegende Standard für das Laden mit Wechselstrom in Nordamerika ist, bietet CCS den zusätzlichen Vorteil des Schnellladens, was für Benutzer von Elektrofahrzeugen, die häufig unterwegs sind, von entscheidender Bedeutung sein kann. Da die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen weiter zunimmt, wird die Verfügbarkeit von CCS-Schnellladegeräten wahrscheinlich zunehmen, was sie sowohl für Hersteller als auch für Benutzer von Elektrofahrzeugen zu einer zunehmend attraktiven Option macht.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 31. Okt. 2024