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Modus 1 EV-Ladegeräte
Lademodus 1ist diegrundlegendsten und risikoreichstenLadeform. Dabei wird das Elektrofahrzeug direkt an eine Ladestation angeschlossen.Standard-Haushaltssteckdose (230 V Wechselstromin Europa120 V Wechselstromin Nordamerika) oft über ein Verlängerungskabel oder einen einfachen Stecker.Modus 1 bietet keinerlei integrierten Schutz und erfüllt nicht die modernen Sicherheitsstandards für das Laden von Elektrofahrzeugen.Dieser Modus istVerboten für das Laden von Elektrofahrzeugen gemäß dem nordamerikanischen National Electrical Code (NEC).und unterliegt in vielen Ländern starken Sicherheitsbestimmungen. Aufgrund dieser SicherheitsbedenkenWir raten dringend von der routinemäßigen Verwendung des Modus 1 ab.wird geladen.
Hauptmerkmale:
•Ladegeschwindigkeit:Langsam (ca. 2-6 Meilen Reichweite pro Ladestunde).
•Stromversorgung:Standard-Haushaltssteckdose,Wechselstrom (AC).
•Sicherheit:Es fehlen integrierte Sicherheitsmerkmale, wodurch es für den regelmäßigen Gebrauch weniger geeignet ist.
Modus 1 wird häufig verwendet fürgelegentliches AufladenDiese Art des Ladens ist jedoch nicht ideal für den täglichen Gebrauch, insbesondere wenn schnellere Ladezeiten benötigt werden oder höhere Sicherheitsstandards erforderlich sind. Sie ist häufiger an Orten anzutreffen, an denen modernere Lademöglichkeiten nicht verfügbar sind.
Modus-2-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge
Lademodus 2verbessert Modus 1 durch die Integration einesSteuerkasten (IC-CPD oder In-Cable Control and Protection Device)in das Ladekabel. Definiert durch dieIEC 61851-1-NormDieser Modus nutztStandard-Haushaltssteckdosen oder leistungsstärkere Steckdosen (wie NEMA 14-50). Es istnicht für dedizierte Mode-3-Ladestationen verwendetDas IC-CPD umfasst einFehlerstromschutzschalter (FI-Schalter)und einPilotsignalfür grundlegende Sicherheits- und Kommunikationszwecke.
Hauptmerkmale:
•Ladegeschwindigkeit:Die Geschwindigkeit variiert stark je nach Steckdosentyp. An einer nordamerikanischen 120-V-Steckdose sind 6–13 km/h zu erwarten; an einer 240-V/40-A-Steckdose (NEMA 14-50) können Geschwindigkeiten von 40–65 km/h erreicht werden.
•Stromversorgung:Kann an einer normalen Haushaltssteckdose oder einerdedizierte LadestationmitWechselstrom (AC).
•Sicherheit:Beinhaltet integriertesicheres und effizientes LadenMerkmale wie ein Fehlerstromschutzschalter (RCD) für besseren Schutz.
Modus 2 ist im Vergleich zu Modus 1 eine vielseitigere und sicherere Option und eignet sich gut fürHeimladenWenn Sie eine einfache Lösung zum Aufladen über Nacht benötigen. Es wird auch häufig verwendet inöffentliche GebührenPunkte, die diese Art von Verbindung bieten.
Modus-3-Ladegerät für Elektrofahrzeuge
Der Lademodus 3 ist der am weitesten verbreitete.EV-Lademodusfüröffentliche GebührenInfrastruktur. Dieser Ladegerätetyp nutztdedizierte LadestationenUndLadepunkteausgestattet mitWechselstrom. Mode-3-Ladestationen verfügen über integrierte Kommunikationsprotokolle zwischen Fahrzeug und Ladestation, die optimale Sicherheit gewährleisten undLadegeschwindigkeitenDas bordeigene Ladegerät des Fahrzeugs kommuniziert mit der Ladestation, um den Stromfluss zu regulieren und einesicheres und effizientes LadenErfahrung.
Hauptmerkmale:
•Ladegeschwindigkeit:Schneller als Modus 2 (typischerweise 30-60 Meilen Reichweite pro Stunde).
•Stromversorgung: Spezielle LadestationmitWechselstrom (AC).
•Sicherheit:Fortschrittliche Sicherheitsfunktionen wie automatische Abschaltung und Kommunikation mit dem Fahrzeug gewährleisten einesicheres und effizientes LadenVerfahren.
Mode-3-Ladestationen sind der Standard füröffentliche GebührenSie finden sie an verschiedenen Orten, von Einkaufszentren bis hin zu Parkplätzen. Für diejenigen, die Zugang zuHeimladenBahnhöfeModus 3bietet eine schnellere Alternative zu Modus 2 und verkürzt so die Ladezeit Ihres Elektrofahrzeugs.
Modus-4-Ladegerät für Elektrofahrzeuge
Modus 4,oder DC-Schnellladungist die schnellste und fortschrittlichste Art des Ladens. Die externe Ladestation wandelt Wechselstrom aus dem Stromnetz in Strom um.Gleichstrom (DC)und speist es direkt in die Batterie ein.Umgehen des bordeigenen Ladegeräts des Fahrzeugsüber spezielle Hochleistungsanschlüsse (wie z. B.CCS, CHAdeMO, oderNACSModus 4 folgt Standards wieIEC 61851-23, wobei die Leistung typischerweise im Bereich von50 kW bis 350 kW und darüber hinaus.
Hauptmerkmale:
•Ladegeschwindigkeit:Sehr schnell (bis zu 200 Meilen Reichweite in 30 Minuten).
•Stromversorgung: Spezielle Ladestationdas liefertGleichstrom (DC)Leistung.
•Sicherheit:Fortschrittliche Schutzmechanismen gewährleisten sicheres und effizientes Laden auch bei hohen Leistungsstufen.
• Batterieleistungsschutz- Obwohl Modus 4 extrem schnell ist, begrenzt das System die Ladegeschwindigkeit nach dem Laden streng.80% SOC (Ladezustand)Dies ist eine bewusste Maßnahme, um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern, ein thermisches Durchgehen aufgrund hoher Temperaturen zu verhindern und die Amortisationszeit zu verlängern.
Modus 4 ist ideal für Langstreckenreisen und wird verwendet füröffentliche Gebührenan Orten, die kurze Bearbeitungszeiten erfordern. Wenn Sie auf Reisen sind und schnell wieder aufladen müssen,DC-Schnellladungist die beste Option, um Ihr Fahrzeug in Bewegung zu halten.
Vergleich der Ladegeschwindigkeiten und der Ladeinfrastruktur
Beim VergleichLadegeschwindigkeiten,Modus 1ist die langsamste Option und bietet nur ein Minimum.Reichweite in Meilen pro Stundedes Aufladens.Lademodus 2ist schneller und sicherer, insbesondere in Kombination mit demKontrollkästchenDas fügt zusätzliche Sicherheitsmerkmale hinzu.Lademodus 3bietet schnellere Ladegeschwindigkeiten und wird häufig verwendet beiöffentliche GebührenLadestationen für alle, die ihre Akkus schneller aufladen müssen.Modus 4 (Gleichstrom-Schnellladung)bietet die schnellsten Ladezeiten und ist daher unverzichtbar für lange Reisen, bei denen schnelles Aufladen erforderlich ist.
DerLadeinfrastrukturfürModus 3UndModus 4expandiert rasant, mit mehrSchnellladestationenUnddedizierte LadestationenSie werden gebaut, um der wachsenden Anzahl von Elektroautos auf den Straßen gerecht zu werden. Im Gegensatz dazuModus 1UndModus 2Das Laden ist nach wie vor stark von bestehenden Systemen abhängigHeimladenOptionen, mitStandard-HaushaltssteckdoseVerbindungen und die Option fürLademodus 2durch mehr SicherheitSteuerkästen.
Abschluss
Zusammenfassung aller Lademodi für ElektrofahrzeugeModus 3 stellt das optimale Gleichgewicht zwischen Sicherheit, Effizienz und Allgegenwärtigkeit dar.Wir empfehlen allen Hausbesitzern und Installateuren, Folgendes zu priorisierenEVSE Modus 3.
KritischSicherheitshinweis:Da Ladesysteme für Elektrofahrzeuge mit Hochspannung arbeiten,Alle Installationen müssen von einem zugelassenen Elektriker durchgeführt werden.und die örtlichen Vorschriften strikt einhaltenNational Electrical Code (NEC) oder IEC 60364-NormenDie hierin enthaltenen Informationen dienen ausschließlich Informationszwecken und stellen keine professionelle elektrotechnische Beratung dar.
Veröffentlichungsdatum: 13. November 2024