Abbildung eines ETL-zertifizierten, bodenmontierten DC-Split-Ladegeräts für Elektrofahrzeuge

ETL-zertifiziertes, bodenmontiertes DC-Split-Ladegerät für Elektrofahrzeuge

Kurzbeschreibung:

Die geteilte, bodenmontierte DC-Ladesäule ist modular aufgebaut und mit einer Leistung von 60 kW bis 540 kW für verschiedene gewerbliche Anwendungsbereiche geeignet. Dank ihrer separaten Architektur mit unabhängigen Stromverteilern und Ladestationen spart sie 40 % Stellfläche. Sie integriert das OCPP 2.0-Protokoll und dynamische Lastverteilung und unterstützt die intelligente Leistungsverteilung für mehrere Ladesäulen (bis zu 180 kW pro Ladesäule). Die Ladesäule entspricht der Schutzart IP65, ist ETL-zertifiziert und arbeitet stabil in einem breiten Temperaturbereich von -30 °C bis 50 °C. Sie eignet sich ideal für stark frequentierte Bereiche wie Logistikparks und öffentliche Parkplätze.

»Ultraschnelles Laden: Liefert bis zu 540 kW Leistung und reduziert so die Ladezeiten erheblich.
»Skalierbarkeit: Konfigurierbar zur Erfüllung spezifischer Leistungsanforderungen, gewährleistet Anpassungsfähigkeit für verschiedene Installationen.
»Effizienz: Fortschrittliche Technologie minimiert den Energieverlust während des Ladevorgangs.
»Zuverlässigkeit: Hergestellt aus hochwertigen Komponenten für langfristige Haltbarkeit und Leistung.

Zertifizierungen

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Produktdetails

Produkt-Tags

Split-DC-Ladegerät für Elektrofahrzeuge

Hohe Effizienz

Systemeffizienz ≥ 95 %, niedriger Energieverbrauch.

Schutz

Überlast-, Kurzschluss-, Unterspannungsschutz und Fehlerstromschutz

Ultraschnelles Laden

540 kW Ladeleistung, erhöhte Ladegeschwindigkeit.

Breiter Spannungsausgang

Extrem breiter Konstantspannungs-Ausgangsbereich.

Erscheinungsbild anpassbar

kann an Ihre Anforderungen angepasst werden

Modulares Design

Paralleler Multi-Modul-Ausgangsmodus für flexible Konfiguration.

540-kW-Leistungsspender-Gleichstromladegerät

Intelligente dynamische Lastverteilung

Das Ladesystem integriert Echtzeit-Lastüberwachungsalgorithmen zur Steuerung4-8 Ladeanschlüssegleichzeitig, dynamisch verteilend60 kW-540 kWDie Ladeleistung wird abhängig vom Batteriestatus des Fahrzeugs angepasst. Die nach IEC 61851-24 zertifizierte Verteilungslogik verbessert die Gesamtenergieeffizienz der Ladestationen um 27 % (Messdaten der European Association of Charging Facilities 2025). Sie unterstützt die automatische Geräuschreduzierung auf unter 55 dB im Nachtmodus und eignet sich für gemischte Umgebungen wie Wohngebiete und Gewerbekomplexe. Die Installationskosten sind im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen um 40 % reduziert.

Erfahren Sie mehr über Trennladegeräte

Szenarioübergreifendes Management digitaler Zwillinge

Echtzeitüberwachungvon Geräteparametern. Das System für vorausschauende Wartung erkennt 92 % der potenziellen Fehler 14 Tage im Voraus (Münchner Industrie-Big-2025-Studie). Genauigkeit der Ferndiagnose: 98 %. Unterstützt die zeitzonenübergreifende Verwaltung von Geräteclustern und reduziert so den Bedarf an Vor-Ort-Inspektionen um 68 %.

Ultraschnelles Laden: Liefert bis zu 540 kW Leistung

Verkürzte Ladezeiten: Ultraschnellladegeräte mit einer Leistung von bis zu 540 kW sind ein Wendepunkt für die Infrastruktur von Elektrofahrzeugen.
Hochleistungs-Gleichstrom-Schnellladung: Diese Leistungsstufe ist typisch für

Skalierbarkeit: Konfigurierbar zur Erfüllung spezifischer Leistungsanforderungen

Anpassbare Infrastruktur: einer der herausragenden Vorteile
Skalierbares Netzwerk: Dank des modularen Designs lassen sich Ladestationen bei steigender Nachfrage durch Hinzufügen weiterer Komponenten problemlos erweitern. Diese Flexibilität ist unerlässlich, damit das Ladenetzwerk mit dem rasanten Wachstum und den sich wandelnden Einsatzmöglichkeiten von Elektrofahrzeugen Schritt halten kann.

Erfahren Sie mehr über Trennladegeräte

Getrennter DC-Ladegerät für Elektrofahrzeuge + ESS

Getrennter DC-Ladegerät für Elektrofahrzeuge + ESSDas System bietet intelligente Energiemanagementlösungen für Gewerbe und Industrie und adressiert die drei größten Herausforderungen der Branche: unzureichende Netzkapazität, Preisschwankungen zwischen Spitzen- und Talzeiten sowie die fluktuierende Verfügbarkeit erneuerbarer Energien. Der Ausbau herkömmlicher Ladestationen erfordert Netzmodernisierungskosten zwischen 800.000 und 1,2 Millionen US-Dollar und ist abhängig von regionalen Stromlieferquoten (durchschnittliche Wartezeit in Nordamerika: 14 Monate). Das System ermöglicht netzunabhängiges Laden durch modulare Energiespeicher (540 kWh in einem einzigen Gehäuse) und reduziert die Netzabhängigkeit um 89 %. Die Energiespeicher laden sich bei niedrigen Strompreisen auf und entladen sich während der Spitzenzeiten, um die Ladestationen zu versorgen. Dadurch sinken die durchschnittlichen täglichen Betriebskosten einer einzelnen Ladestation um 62 % (basierend auf den kalifornischen Strompreisdaten von 2025).

Wichtigste Verkaufsargumente

netzunabhängige Betriebsfähigkeit
Unterstützt 100%ige Kompatibilität mit erneuerbaren Energien und erfüllt die Anforderungen für die Zertifizierung als klimaneutraler Park.

Intelligenter Arbitrage-Modus
Automatische Erfassung von Preisschwankungen, über 18.200 US-Dollar/Einheit/Jahr durch Preisschwankungen

Black Start Garantie
Um die Kontinuität des Ladevorgangs zu gewährleisten, wird im Falle eines Netzausfalls innerhalb von 2 Sekunden auf Speicherstrom umgeschaltet.

Kapazitätsvermietungsdienst
Wir bieten ein Energy Storage as a Service (ESSaaS)-Modell an, bei dem Kunden keine Hardware investieren müssen.

Anpassung an mehrere Szenarien
Von Logistikflotten bis hin zu Einkaufszentren – Konfigurationswechsel in 20 Minuten.